普段は、あまり気にすることはないが、
このようなニュースがたまに流れると
日本は改めて火山国だと思う。
大噴火につながらなければよいが。
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霧島山系 新燃岳噴火で交通に乱れ 住民が自主避難
26日に鹿児島、宮崎県境にある霧島山系の新燃岳(しんもえだけ)(1421メートル)が噴火した影響で、27日も両県のJR線など交通が乱れている。鹿児島地方気象台によると、26日夜には高さ2000メートルに達した噴煙は27日午前9時現在で約400メートルまで下がったものの、小規模な噴火が続いており、引き続き注意を呼びかけている。また、噴火のため、宮崎県では住民が一時、自主避難した他、小中学校の一部で登校時間を繰り下げるなど、市民生活に影響が出始めている。
火口から約7キロの宮崎県高原町(たかはるちょう)皇子原(おうじばる)地区では高齢者など9世帯14人が27日未明に役場近くの総合保健福祉センターに自主避難した。同日朝には帰宅した。
JR日豊線の田野−国分駅間、日南線の青島−志布志駅間、吉都線全線が始発から運転を見合わせ。また、26日夕から上下線とも通行止めが続く宮崎自動車道・田野−高原インターチェンジ間は視界不良で解除見通しが立っていない。
また、宮崎県都城市内の小中学校3校では、始業時間を1〜2時間遅らせた。
一方、新燃岳の警戒レベル引き上げに伴い、鹿児島県霧島市は26日夕、半径2キロ以内にある5カ所の登山口を封鎖した。他の登山口でも立ち入り自粛を求めている。
鹿児島地方気象台は「火山活動はまだ始まったばかりなので、今後も活発と落ち着きを繰り返す。大規模な噴火の可能性もある」として、噴石や降灰への注意を呼びかけている。【小原擁、中村清雅、黒澤敬太郎】
毎日新聞 1月27日(木)12時30分配信
2011年01月27日
2011年01月12日
池上現象
この人は、今年の顔と言ってもいいくらいだったね。
さすがに、お腹いっぱいという感じもしていたしね。
さすが、自ら降板するなんてテレビ業界のしくみを知っているよな。
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池上彰さん テレビ番組降板へ「取材や執筆に専念したい」
ジャーナリストの池上彰さん(60)が12日、テレビ朝日系「そうだったのか!池上彰の学べるニュース」を今春で降板することを明らかにした。テレビやラジオの他の出演番組にも「取材や執筆活動に専念させていただきたい」と降板の意思を伝えているという。
同局によると、慰留したものの池上さんの意思が固いため、3月中の収録で降板することを決めたという。番組はその後も池上さん抜きで継続するとしている。
毎日新聞 1月12日(水)12時12分配信
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さすが、自ら降板するなんてテレビ業界のしくみを知っているよな。
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池上彰さん テレビ番組降板へ「取材や執筆に専念したい」
ジャーナリストの池上彰さん(60)が12日、テレビ朝日系「そうだったのか!池上彰の学べるニュース」を今春で降板することを明らかにした。テレビやラジオの他の出演番組にも「取材や執筆活動に専念させていただきたい」と降板の意思を伝えているという。
同局によると、慰留したものの池上さんの意思が固いため、3月中の収録で降板することを決めたという。番組はその後も池上さん抜きで継続するとしている。
毎日新聞 1月12日(水)12時12分配信
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2010年12月27日
EV元年
今年は、ハイブリット車が注目された。その中でもEVの実用化を目指した各社
の取組みがある。
ただ、電池の問題や充電施設の問題がクリアにならなければ、
普及はまだ、先のようだ。
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富士重、EV生産を一時中断へ 収益確保にめど立たず
富士重工業が電気自動車(EV)「プラグイン・ステラ」の生産を一時中断する検討を進めていることがわかった。ベース車の軽自動車「ステラ」は来春以降、自社生産を終了することが決まっており、受注生産を行っているプラグイン・ステラの生産や販売も取りやめる可能性がある。
プラグイン・ステラは、09年7月から法人や自治体向けにリース販売を行っており、11年3月末までの販売目標は400台で、価格は472万5千円。
同社では、充電施設などのインフラの未整備や搭載するバッテリーが高価なことから、EV事業での収益確保にめどが立っていなかった。ベース車の生産終了に伴い、プラグイン・ステラの生産や販売を一時凍結する方針。今後、後継EVやハイブリッド車、家庭で充電できるプラグインハイブリッド車など関連する研究開発は続ける。
産経新聞 12月27日(月)15時12分配信
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ただ、電池の問題や充電施設の問題がクリアにならなければ、
普及はまだ、先のようだ。
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富士重、EV生産を一時中断へ 収益確保にめど立たず
富士重工業が電気自動車(EV)「プラグイン・ステラ」の生産を一時中断する検討を進めていることがわかった。ベース車の軽自動車「ステラ」は来春以降、自社生産を終了することが決まっており、受注生産を行っているプラグイン・ステラの生産や販売も取りやめる可能性がある。
プラグイン・ステラは、09年7月から法人や自治体向けにリース販売を行っており、11年3月末までの販売目標は400台で、価格は472万5千円。
同社では、充電施設などのインフラの未整備や搭載するバッテリーが高価なことから、EV事業での収益確保にめどが立っていなかった。ベース車の生産終了に伴い、プラグイン・ステラの生産や販売を一時凍結する方針。今後、後継EVやハイブリッド車、家庭で充電できるプラグインハイブリッド車など関連する研究開発は続ける。
産経新聞 12月27日(月)15時12分配信
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2010年12月16日
鉄子の部屋
常磐線の新型特急なかなかかっこよい。
はやぶさといい、JRなかなか頑張っているな。
どんどん個性のある電車が出てくれば旅行も楽しくなるね。
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常磐線に12年春から新型特急…各座席に電源も
JR東日本は、常磐線上野―いわき駅間に新型特急車両「E657系」を導入すると発表した。
走行中の車内で快適にインターネットが利用できるのが特色。2012年春から運行を開始し、同年秋までに臨時列車を除く上野駅発着の特急はすべて新型車両に移行する予定。
新型車両には、ビジネス客を意識して、車内でもパソコンが利用しやすいよう各座席に電源コンセントを設置。UQコミュニケーションズなど一部プロバイダーの無線LANサービスと契約していると高速無線通信が利用できる。
また、列車の微振動を検知して自動的に空気シリンダーが振動を打ち消す最先端のサスペンションシステムを先頭とグリーン車両に採用し、走行時の乗り心地の向上を目指す。
最高速度は現行の「スーパーひたち」と「フレッシュひたち」と同じ時速130キロ。定員は600人で10両編成。車両の愛称変更の有無は検討中だという。
(2010年12月16日15時21分 読売新聞)
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はやぶさといい、JRなかなか頑張っているな。
どんどん個性のある電車が出てくれば旅行も楽しくなるね。
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JR東日本は、常磐線上野―いわき駅間に新型特急車両「E657系」を導入すると発表した。
走行中の車内で快適にインターネットが利用できるのが特色。2012年春から運行を開始し、同年秋までに臨時列車を除く上野駅発着の特急はすべて新型車両に移行する予定。
新型車両には、ビジネス客を意識して、車内でもパソコンが利用しやすいよう各座席に電源コンセントを設置。UQコミュニケーションズなど一部プロバイダーの無線LANサービスと契約していると高速無線通信が利用できる。
また、列車の微振動を検知して自動的に空気シリンダーが振動を打ち消す最先端のサスペンションシステムを先頭とグリーン車両に採用し、走行時の乗り心地の向上を目指す。
最高速度は現行の「スーパーひたち」と「フレッシュひたち」と同じ時速130キロ。定員は600人で10両編成。車両の愛称変更の有無は検討中だという。
(2010年12月16日15時21分 読売新聞)
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